Préparation finale et grande sortie le 30 mars 2008, pour l'été qui commence....
mercredi 11 mars 2009
Installation de l'intérieur.
Maintenant le polissage et l'assemblage.
Et puis ce fut la préparation et la peinture du long capot avant de la Spitfire.
mardi 10 mars 2009
Après 4 couches, la peinture Tremclad commence à démontrer son potentiel:
PEINTURE : He OUI ! j'ai peinturé ma Spitfire avec un rouleau et de la Tremclad: Bon c'était de petits rouleau en mousse dense et blanche d'environ 4.5 pouces de large et d'un diamètre de 1.5 pouce ( du Dollorama à 1$ pour 3 rouleaux) et de la peinture Tremclad antirouille lustré à 11$ le litre de couleur amande ( Recreational White ) cette peinture était réduite avec de l' Essence Minérales ( Mineral Spirit ) ( 3.78 litre pour 6$ ) pour obtenir un mélange d'environ 60% Tremclad et 40% Essences Minérales ce qui donne la consistance du lait à 1%, d'ou les belles dégouttières sur les photos ci-bas. J'ai aussi utilisé de petits pinceaux en mousse de 1 et 3 pouces de larges. 7 COUCHES de peinture !!! et sablage à l'eau au grade 600 et au grade 1000 entre chaque couche. Puis à la fin sablage à l'eau de la 7 e couche aux grades 1000, 1500 et 2000 puis polissage avec la Turtle wax POLISHING compound . Une bonne couche de cire et voila !! Pour débuter il faut évidemment préparer la carosserie comme à l'habitude au papier sec grades 100, 200 et 320-400 et réparer tous les défauts. La Tremclad est faite pour aller directement sur le métal nu et sur tout type de peinture, elle est donc une excellente couche de fond = primer.